פתרון פורץ דרך
לנסיעה בטוחה ומוגנת מקרינה ברכבים היברידיים וחשמליים
למידע נוסף
במהלך הנסיעה ברכבים חשמליים והיברידיים, נפלטת קרינה של שדה מגנטי ממערכות החשמל של הרכב. קרינה זו דומה מאוד לקרינה מרשת קווי מתח גבוה ועלולה אף להגיע לרמות של עשרות ומאות מיליגאוס. רמות אלה חורגות משמעותית מההמלצות המגבילות את החשיפה לרמה של 4 מיליגאוס בלבד. לפיכך, בזמן נסיעה ברכב חשמלי או היברידי, אתם ובני משפחתכם עלולים להיות חשופים לרמות קרינה גבוהות באופן משמעותי מהמומלץ.
מערכת מהפכנית וראשונה מסוגה בעולם אשר מבטלת את הקרינה העודפת, ללא כל פגיעה בביצועי הרכב או בחווית הנהיגה!
המערכת החכמה מבית סייפילדס טכנולוגיות דואגת, בראש ובראשונה,
לבטיחותך ולבטיחות משפחתך ומעניקה חוויית נהיגה בטוחה,
שקטה ורגועה בכל נסיעה.
המערכת מבוססת על קונספט מתקדם של ביטול אקטיבי פרי פיתוח ישראלי של מהנדסים יוצאי חברת אינטל והיחידה הטכנולוגית של אמ”ן, בעלת מספר פטנטים בארץ ובעולם.
כשקניתי את הרכב שלי, הייתי נרגש מהטכנולוגיה החדשנית אבל לא העליתי על דעתי שיכולה להיות בעיית קרינה.
ברגע ששמעתי שיש אפשרות לצמצם משמעותית את כמות הקרינה באמצעות הפתרון של סייפפילדס, לא חשבתי פעמים.
עכשיו אני יכול להנות מכל היתרונות של הרכב החדש, בידיעה שאני עושה כל שביכולתי להגן על ילדיי מפני קרינה מיותרת.
כאשת מכירות שנוסעת כל היום בארץ וכאמא לשלושה ילדים קטנים, היה חשוב לי לבדוק את הקרינה ברכב ההיברידי שקיבלתי מהעבודה.
נדהמתי מרמות הקרינה ברכב ובמיוחד במושבים האחרונים.
מיד פניתי לחברת סייפפילדס בבקשה לעזור לי להפחית את הקרינה ברכב אחרת אצטרך להחליף את הרכב
תמיד ידעתי שיש שמועות על כך שייתכן וקיימת קרינה לא בריאה ברכבים היברידיים וחשמליים, לכן ברגע ששמעתי שיש מערכת שניתן להתקין ולבטל את הקרינה לא היססתי לקנות.
מאז אני הרבה יותר רגוע כאשר הנכדים שלי נוסעים ברכב שלי
ת: פילוג הקרינה שונה בכל סוג ודגם של רכב. ניתן לפנות אלינו למדידה והתאמת פתרון
ת: בהחלט. קרינה ברכבים היברידיים יכולה אף להיות חזקה יותר מרכבים חשמליים. אם ברכבים חשמליים הקרינה מתרכזת באזור המנוע ובזמן תאוצות ותאוטות, ברכבים היברידיים קיימת קרינה הנובעת מטעינת הסוללה ומערכות חשמל אחרות. קרינה זאת היא לרוב קבועה ודומה יותר לקרינה מרשת החשמל (חשיפה כרונית).
ת: התקנה הינה התקנה פשוטה העורכת בין שעה לשלוש שעות בתלות בדגם הרכב
ת: לא. ביטול אקטיבי של סייפפילדס מתוכנן כך שרק קרינה עודפת מתבטלת ללא הוספת קרינה במקומות אחרים
ת: כן, קיים חיווי ויזואלי שמראה כי המערכת תקינה.